- Ισχυρές αστυνομικές δυνάμεις στο λιμάνι του Πειραιά- Αγωνία από τους κατοίκους των νησιών που υποφέρουν από ελλείψεις
- Κρήτη: Ερχεται ολική καταστροφή της σοδειάς λένε οι παραγωγοί
Την πολιτική επιστράτευση των απεργών ναυτικών της ΠΝΟ ανακοίνωσε η κυβέρνηση μετά τις άκαρπες συνομιλίες με τους απεργούς ναυτικούς της ΠΝΟ. Την ανακοίνωση έκανε ο...
υπουργός Θαλασσίων Υποθέσεων Γιάννης Διαμαντίδης, κάνοντας λόγο για αδιαλλαξία και επίδειξη κοινωνικής ανευθυνότητας από την πλευρά της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας αλλά και της Ένωσης Επιχειρήσεων Ναυτιλίας.
Πάντως, τα φύλλα πορείας άρχισαν ήδη να εκδίδονται και αναμένεται να αρχίσουν να επιδίδονται στους ναυτικούς από την Τρίτη.
Ωστόσο, παρά την απόφαση της κυβέρνησης οι απεργοί της ΠΝΟ δείχνουν αμετακίνητοι στις θέσεις τους και έτοιμοι για όλα. Μάλιστα, η εκτελεστική επιτροπή της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας μετά την πολιτική επιστράτευση, συνεδρίασε στον καταπέλτη του πλοίου "Κρήτη" και αποφάσισαν να συνεχίζουν την απεργία τους κανονικά.
Ο κ. Διαμαντίδης αναφέρθηκε στη συνάντηση που είχε νωρίτερα στο υπουργείο τον γγ της ΠΝΟ και τον πρόεδρο της ΕΕΝ σε μια ύστατη προσπάθεια, όπως είπε, να σταθούν στο ύψος των ευθυνών τους και να ανασταλούν για τρεις μέρες οι κινητοποιήσεις προκειμένου να βρεθεί λύση. «Η αδιαλλαξία των δύο πλευρών που οδήγησε σε προγραμματισμένο ναυάγιο», ανέφερε χαρακτηριστικά, τονίζοντας ότι η κυβέρνηση διαμεσολαβώντας επανειλημμένα έπραξε στο ακέραιο το καθήκον της.
Μίλησε επίσης για επείγουσα κοινωνική ανάγκη εξαιτίας των ελλείψεων σε ιατροφαρμακευτικό υλικό στα νησιά, ενώ αναφέρθηκε και στην ακραία κατάσταση οι νεκροί να μην μπορούν να μεταφερθούν από και προς τα νησιά για να ταφούν.
Αντιδράσεις από Ν.Δ. και ΚΚΕ
«Για μια ακόμη φορά, το ΠΑΣΟΚ διακρίθηκε για την ανακολουθία λόγων και έργων. Ο κατ’ ευφημισμόν “εργατοπατέρας” υπουργός Θαλασσίων Υποθέσεων, Νήσων και Αλιείας κ. Γιάννης Διαμαντίδης δεν δίστασε να επιβάλει πολιτική επιστράτευση», δήλωσε ο υπεύθυνος του Τομέα Πολιτικής Ευθύνης Εμπορικής Ναυτιλίας της Νέας Δημοκρατίας, Βουλευτής Λασιθίου, κ. Γιάννης Πλακιωτάκης.
«Η επιστράτευση των απεργών ναυτεργατών αποτελεί επαίσχυντη αντεργατική ενέργεια της κυβέρνησης και πράξη αφοσίωσης στα συμφέροντα των εφοπλιστών» τονίζει σε ανακοίνωσή του το ΚΚΕ. Προσθέτει ότι «αφού η κυβέρνηση και οι εφοπλιστές, έχοντας τη στήριξη της ΝΔ και των ΜΜΕ των μεγαλοεπιχειρηματιών, απέτυχαν να κάμψουν το δίκαιο αγώνα των ναυτεργατών με τις συκοφαντίες, τις απειλές, τους απεργοσπαστικούς μηχανισμούς και τις οργανωμένες επιθέσεις, τώρα χρησιμοποιούν την ωμή κρατική βία, καταδεικνύοντας το αληθινό αποκρουστικό τους πρόσωπο. Για μια ακόμα φορά αποδεικνύουν ότι είναι αδίστακτοι στα μέσα και τους τρόπους που χρησιμοποιούν για να επιβάλλουν στους εργαζόμενους την πολιτική που προστατεύει την κερδοφορία των εφοπλιστών και των μονοπωλίων", προστίθεται στην ανακοίνωση.
Η κατάσταση έχει φτάσει στο απροχώρητο αφού ανυποχώρητοι οι ναυτικοί αποφάσισαν λίγο πριν τις 4 το απόγευμα νέα 48ωρη απεργία τραβώντας στα άκρα την σύγκρουση με την κυβέρνηση και εντείνονται την απόγνωση των νησιωτών οι οποίοι παραμένουν όμηροι τους.
Η νέα απεργία είχε εξαγγελθεί από τις 6 τα ξημερώματα της Τρίτης 30/11 έως τις 6 τα ξημερώματα της Πέμπτης 2/12. Η απόφαση ελήφθη με ψήφους 11 υπέρ και 4 κατά.
Η απεργία περιλαμβάνει τις κατηγορίες πλοίων για τις οποίες εκκρεμεί η υπογραφή συλλογικής σύμβασης εργασίας και είναι τα ακτοπλοϊκά επιβατηγά οχηματαγωγά, τα μεσογειακά φορτηγά και τα ακτοπλοϊκά φορτηγά κάτω των 500 κόρων ολικής χωρητικότητας.
Εκτός από τις ελλείψεις σε βασικά αγαθά σε πολλά νησιά, κυρίως τα μικρά, δεκάδες είναι πλέον οι νεκροί που παραμένουν άταφοι αφού δεν μπορούν να μεταφερθούν οι σοροί τους.
Νωρίτερα, έγινε συνάντηση της ΠΝΟ με τον υπουργό Θαλασσίων Υποθέσεων, Νήσων και Αλιείας Γιάννη Διαμαντίδη και τον πρόεδρο της Ενωσης Επιχειρήσεων Ναυτιλίας Α.Βεντούρη. Εκεί σύμφωνα με πληροφορίες τους προτάθηκε αύξηση 0,5% αλλά οι ναυτικοί επιμένουν σε αύξηση 2%.
Στο μεταξύ, την παρέμβαση του υπουργείου ζήτησε ο βουλευτής Α΄ Πειραιά και Νήσων του ΠΑΣΟΚ, Δημήτρης Καρύδης, μετά από καταγγελίες της Τοπικής Αυτοδιοίκησης, επαγγελματικών φορέων και του τοπικού Τύπου της Αίγινας, σύμφωνα με τις οποίες, ενώ υπάρχει πλοίο που έχει σύμβαση πορθμειακής γραμμής, αυτό εμποδίζεται να ταξιδέψει παρ' ότι οι ναυτικοί στις πορθμειακές γραμμές έχουν υπογράψει συλλογικές συμβάσεις και σε άλλες περιοχές της Ελλάδας οι πορθμειακές γραμμές λειτουργούν κανονικά.
Ζήτησε να τηρηθεί η νομιμότητα και κάλεσε ορισμένες συνδικαλιστικές παρατάξεις όπως το ΠΑΜΕ "να πάψουν, επιτέλους, να παίζουν πολιτικά παιχνίδια με την ασφάλεια και την οικονομική επιβίωση των κατοίκων της Αίγινας".
Σύμφωνα με πληροφορίες, το Προεδρικό Διάταγμα για την επιστράτευση των ναυτεργατών είναι έτοιμο και απλά περιμένει την υπογραφή που ίσως... μπει μετά την απόφαση της ΠΝΟ. Αν η απόφαση είναι για νέα απεργία, τότε η απάντηση της Κυβέρνησης θα είναι η επιστράτευση.
Για μια ακόμη φορά όμως για να έρθει η απόφαση της Κυβέρνησης, όποια και αν είναι αυτή, όπως και στην περίπτωση των φορτηγατζήδων θα πρέπει η κατάσταση να φτάσει στο... αμήν.
Ήδη οι ακρίτες του Καστελόριζου πάνε για τα απαραίτητα στην τουρκική Αντίφυλλο.
Οι παραγωγοί της Κρήτης πήραν απλά μια μικρή ανάσα “διώχνοντας” λίγα μόνο προϊόντα με τα τρία πλοία.
Ο πρόεδρος τον αγροτών Μεσαράς Μενέλαος Κουτσάκης μιλώντας στο Newsit περιέγραψε την εικόνα ολικής καταστροφής στην οποία οδηγούνται οι συνάδελφοι του εξαιτίας της απεργίας. Σύμφωνα με τον κ Κουτσάκη ήδη οι αγρότες έχουν χάσει το 30% της παραγωγής τους σε κηπευτικά καθώς εξαναγκάστηκαν να τα πετάξουν.
Όπως είπε χαρακτηριστικά "Αν σε δύο ημέρες δεν αποκατασταθούν τα δρομολόγια θα έχουμε ολική καταστροφή. Και δεν είναι μόνο ότι θα χάσουμε το σύνολο της σοδιάς μας, υπάρχουν ρήτρες στα συμβόλαια που έχουμε με τους εμπόρους οι οποίες θα πρέπει να πληρωθούν". Καταλήγοντας ο κ. Κουτσάκης προειδοποίησε πως οι αγρότες της Κρήτης αν συνεχιστεί αυτή η κατάσταση θα βγουν στους δρόμους καθώς είναι εξαγριωμένοι και όπως είπε θα υπάρχει χειρότερη αναταραχή.
Στην Μυτιλήνη οι κάτοικοι ζουν δύσκολες ώρες καθώς έχουν εξαντληθεί τα τυποποιημένα προϊόντα όπως γάλα, μακαρόνια κλπ. Εκτός από το πρόβλημα με τις ελλείψεις στα τρόφιμα και στα φάρμακα, υπάρχουν ελλείψεις και σε όλα τα βιομηχανικά υλικά με αποτέλεσμα για παράδειγμα αν χαλάσει ένα αυτοκίνητο να μην μπορεί να επισκευαστεί επειδή δεν υπάρχουν ανταλλακτικά.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου